La planificación de una ciudad va mucho más allá de decidir dónde se construyen viviendas. También implica definir cómo se distribuyen los servicios, cómo se mueve la población, qué tan accesibles son los espacios públicos y cuánto tiempo dedican las personas a sus traslados. Sobre estos desafíos se discutirá este miércoles 26 de agosto en el conversatorio “Fortalecimiento de la perspectiva de género en la planificación territorial”.



La actividad, organizada por el Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial (MVOT), a través de la Dirección Nacional de Ordenamiento Territorial (Dinot) y la Unidad Especializada de Género, con el acompañamiento del Instituto Nacional de las Mujeres (Inmujeres), será de 10:00 a 12:00 horas en la Agencia Nacional de Vivienda.



La actividad buscará reflexionar sobre cómo incorporar la perspectiva de género desde el inicio de los procesos de planificación y en los instrumentos de ordenamiento territorial, con una mirada que contemple las distintas necesidades de quienes viven en ellas.



La directora de la Dinot, Paola Florio, explicó que incorporar la perspectiva de género a la planificación territorial no implica pensar únicamente en las necesidades de las mujeres, sino ampliar la mirada sobre cómo se diseñan y funcionan las ciudades para las distintas personas que las habitan.



“Pensar desde la mirada de género trasciende el pensar en un ordenamiento territorial para las mujeres, sino que es pensar una ciudad liberada, equitativa, accesible, en donde las distribuciones se den de una manera acorde a las necesidades de su población y a quienes las habitan”, señaló.



Para Florio, esta perspectiva debe contemplar también las necesidades de personas con discapacidad, personas mayores, niñas y niños y, en general, de quienes requieren determinadas condiciones de accesibilidad y movilidad.



“Estamos hablando de una ciudad que requiere atender un sistema de cuidados global, transversal e integral”, sostuvo la directora, y planteó que las transformaciones sociales y demográficas hacen necesario revisar la forma en que se planifican actualmente los territorios.



En ese sentido, señaló que las ciudades deberán prepararse para una población que tendrá cada vez más personas mayores. “Vamos a tener una población que va a estar más envejecida y eso nos obliga a repensar las ciudades para una realidad que será diferente en los próximos años”, sostuvo Florio.



Uno de los aspectos que estará sobre la mesa será la movilidad. Florio explicó que los desplazamientos cotidianos no se limitan al recorrido entre la casa y el trabajo, como tradicionalmente se ha analizado, sino que incluyen múltiples trayectos vinculados a las tareas de cuidado y a las actividades de la vida diaria, que en su mayoría, continúan realizándolas las mujeres.



“Los recorridos ya no son de la casa al trabajo, sino de la casa al centro educativo de los hijos, de allí al trabajo, del trabajo a la casa de nuestros padres o de las personas que tenemos a cargo, luego a realizar las compras y de ahí nuevamente volvemos a casa”, ejemplificó.



Por eso, consideró necesario pensar “una movilidad que trasciende los usos habituales y generales que tiene la población”, con servicios y espacios que permitan resolver esas distintas necesidades sin que los desplazamientos se conviertan en una dificultad adicional.



La planificación territorial también debe contemplar las situaciones de vulnerabilidad y los efectos del cambio climático. Florio señaló la importancia de considerar, por ejemplo, las zonas inundables y las condiciones en las que viven las poblaciones más vulnerables.



“Muchas de las personas en situación de vulnerabilidad son mujeres, niñas y niños que están en esos lugares”, afirmó, y sostuvo que la respuesta no debe limitarse a las soluciones habitacionales, sino que debe incorporar también las condiciones de vida, la distribución de servicios y el acceso al transporte.



Otro de los desafíos está relacionado con la forma en que se diseñan los espacios públicos. Florio señaló que muchas ciudades fueron construidas colocando en el centro al auto y planteó la necesidad de generar mejores condiciones para quienes se desplazan de otras formas.



“Estamos requiriendo mejores espacios de transitabilidad, mejores espacios públicos, accesibilidad en las veredas, poder transitar con un cochecito y el niño de la mano para poder llegar a la escuela, y poder tener una cercanía y una proximidad, una facilidad de acceso a los servicios y a los trabajos, no solamente durante el día”, señaló.



El conversatorio buscará, precisamente, discutir cómo estas necesidades pueden incorporarse desde el inicio en los instrumentos de ordenamiento territorial, de manera que la planificación contemple las necesidades de quienes las habitan.



“La idea es pensar las ciudades que queremos, las ciudades que necesitamos, las ciudades que buscamos”, concluyó Florio.