Representantes de Terminal Cuenca del Plata (TCP) comparecieron este jueves ante la Comisión de Asuntos Laborales y Seguridad Social de la Cámara de Senadores, donde expusieron su visión sobre el conflicto que mantiene con el Comité de Base del Sindicato Único Portuario y Ramas Afines (SUPRA). También presentaron un informe sobre el estado de las negociaciones, las condiciones laborales en la terminal y el impacto que las medidas sindicales han tenido sobre la operativa portuaria.



Durante la exposición, la empresa sostuvo que, desde el inicio, mantuvo una actitud de «total apertura y buena fe» para negociar un nuevo convenio colectivo y recordó que, desde 2017, ha firmado sucesivos acuerdos con el sindicato.



Según explicaron, el último convenio, que estuvo vigente durante cuatro años y medio, venció el 28 de abril de este año, y la empresa incluso propuso extenderlo mientras continuaban las negociaciones, pero la propuesta fue rechazada por el sindicato. Sin embargo, lo que sí aceptaron fue una prórroga hasta el 31 de mayo de 2026 porque eso les permitía mantener vigente una partida extraordinaria de $50.000 líquidos que estaba prevista hasta esa fecha si mantenían la “cláusula de paz”. Según TCP, una vez abonada esa partida, al día siguiente el sindicato inició medidas de fuerza que incluyeron siete horas de paro y afectaron la operativa de dos buques.



TCP informó a los legisladores que durante los últimos meses se realizaron 14 reuniones de negociación, tanto en forma bipartita como en el ámbito del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social. Sin embargo, los representantes indicaron que el diálogo se vio interrumpido cuando el sindicato condicionó el inicio de las conversaciones al otorgamiento previo de una compensación económica para los trabajadores o al establecimiento de 25 jornales asegurados para todo el personal. La empresa sostuvo que esas condiciones son incompatibles con el normal funcionamiento de la negociación colectiva.



En su comparecencia en la comisión del Senado, TCP señaló que las medidas sindicales durante este año provocaron 212 horas de paro, distribuidas en 21 jornadas, con un total de 1.834 jornales perdidos y por las que se vieron afectados cinco buques y más de 3.100 movimientos de carga entre el 22 de junio y el 6 de julio.



La empresa también presentó un informe sobre las condiciones laborales de sus trabajadores. Según los datos entregados a la comisión, los salarios que se pagan en TCP se ubican, dependiendo de la categoría, entre un 10% y un 169% por encima de los laudos del sector, y también superan los niveles salariales promedio del país. Además, señaló que sus trabajadores tienen un mayor nivel de estabilidad laboral que el resto del puerto, ya que cuentan con un sistema de jornales asegurados que garantiza un mínimo de días de trabajo pagos por mes.



En ese sentido, la empresa remarcó que no existen procesos de reestructuración, envíos al seguro de paro ni situaciones de trabajo eventual dentro de la terminal y que se trata de una plantilla con empleo estable y permanente.



Durante la comparecencia, desde TCP se reiteró que la empresa mantiene su disposición para continuar negociando, siempre que el proceso se desarrolle sin medidas sindicales que afecten la operativa de la terminal. Asimismo, se indicó que está dispuesta a discutir todos los puntos planteados por el sindicato, pero se rechaza que el diálogo quede condicionado a exigencias económicas previas o a medidas de presión.



Finalmente, la empresa advirtió que permitir este tipo de condicionamientos generaría un precedente negativo para el sistema de negociación colectiva en Uruguay y reafirmó ante los senadores su voluntad de alcanzar un acuerdo que resulte sostenible para ambas partes, respetando los mecanismos previstos por la legislación laboral vigente.